Honda Steppagon: specifikace, fotky a recenze

Honda StepWagon (Honda StepWGN) - kompaktní minivan, který vyniká svým poměrně malým rozměrem a překvapivě docela dobrou kapacitou. Na rozdíl od svých spolužáků (Odyssey a Stream), Stepgagon může ubytovat 8 osob a je vynikající dopravní prostředek pro rodinné cestování. Při prvním pohledu na světlo v roce 1996 minivan prošel již 4 generacemi generací. V současné době závod Honda vyrábí pátou generaci automobilu, který je velmi populární po celém světě.

První generace

Jak bylo uvedeno výše, první generace Honda Steppagon, jejíž technická charakteristika umožnila konkurovat minivanům vyráběným jinými výrobci automobilů, byla uvedena na trh v květnu 1996 a okamžitě se stala velice populární u kupujících. Důvodem byla skutečnost, že cenová politika výrobce automobilů byla v té době flexibilní a konkurenceschopná, takže za poměrně nízkou cenu bylo možné koupit auto s uspořádáním pěti nebo osmi sedadel, rovnou podlahu díky přednímu pohonu a vynikajícímu vnitřnímu prostoru.

Ve salonu vedly čtyři dveře, z nichž dva byly vpředu, jeden byl posuvný a byl určen pro vstup cestujících do salonu a zadní se otevřel jako brána. V osmi sedadlovém uspořádání může být střední řada sedadel otočná, což umožňuje cestujícím čelit přímému stylu nebo pohodlné neotočivé sedačky, které mohou být použity k pohodlnému odpočinku. Motory vozu Honda "Steppeagon" první generace byly vybaveny systémem distribuce plynu DOHC a převodovka byla čtyřstupňová automatická. Byly tam varianty s plným pohonem.

Druhá generace

Po pěti letech výroby se společnost Honda rozhodla aktualizovat senzační minivan a v roce 2001 byla představena druhá generace Stepvagonu. Hlavní rozdíl oproti předchozímu modelu byl změněný vzhled, který vypadal mnohem modernějším, ale zároveň stále čtvercovým. Do roku 2003 byl na druhou generaci Honda Steppe Car zařazen pouze jeden typ motoru, jmenovitě dvoulitrový in-line přístroj spárovaný s automatickou převodovkou a dvěma pohony.

Za zmínku stojí, že byl silnější než jeho předchůdci (160 koní než 135) a měl tedy lepší výnosy. Ale nakonec bylo rozhodnuto vybavit minivan jiným motorem, jmenovitě K24A s výkonem 2,4 litru s výkonem (162 k), ale s výrazným zvýšením točivého momentu. Navíc veškeré zpracování bylo předmětem přenosu, který se stal pětistupňovým, ale stále zůstává automatický.

Třetí generace

V roce 2005 byl nejstarší design nahrazen třetí generací Honda Honda STEPVAGON, jejíž charakteristiky se výrazně změnily ve srovnání s předchozí verzí. Design byl obecně připomínat, co minivan byl dříve, ale stal se více elegantní a impetuous. Mezi inovacemi vzhledu je možné si uvědomit, jak se přátelská "usměvavá" mřížka chladiče, stoupající okenní parapet, spojená s strmým vyshtampovkoy na pásu a elegantní dveřní kliky, které byly spojeny.

Změny byly také provedeny na rozměry těla, protože pro pohodlnější jízdu bylo rozhodnuto zkrátit to a udělat trochu nižší. Interiér vozu se stal prostornějším a interiér byl pečlivě přepracován. Hlavní změny v kabině Honda Honda Steppagon se dotýkaly palubní desky a středové konzoly. V druhém případě by se v závislosti na konfiguraci mohlo instalovat rádio s dotykovým displejem nebo plným zobrazením multimediálního systému, což vám umožní sledovat stav jakékoli automobilové sestavy a dokonce sledovat filmy na DVD. V nejdražších verzích za těmito zařízeními byl speciální regulátor, který umožňoval řídit všechny elektronické možnosti vozu.

Čtvrtá generace

Autokoncern se choval poněkud neobvyklým způsobem, čímž vznikla čtvrtá generace vozu Honda Steppe, jejíž fotka je vidět níže, v těle vyššího a delšího těla (je pozoruhodné, že dříve se tyto rozměry změnily v menším směru). Faktem je, že změny se dotýkaly velikosti kabiny - staly se mnohem prostornější a pohodlnější.

Hlavním rysem byla možnost sklopit zadní (třetí) řadu sedadel pod podlahou vozu. V tomto případě jsou výhody více než zřejmé. Z motorů byl jen jeden - dvoulitrový "rower" R20A, který byl ve verzi s předním pohonem nakonfigurován s variátorovou skříní av pohonu všech kol - pětistupňová automatická převodovka. Výroba a prodej čtvrté generace Honda Steppagon trvala 3 roky (od roku 2012 do roku 2015), po níž se objevila nová a poslední generace.

Pátá generace

Poslední verze minivanu se od svého předchůdce neodlišuje. Tělo mírně změnilo vnější ozdobu, čímž se stalo ještě efektivnější a elegantnější. V kabině nebyla téměř žádná změna. Jediné, co se důrazně dotkla rukou inženýrů, je pohonná jednotka. Velký in-line "čtyř" v objemu 2 litry byl nahrazen kompaktnější "jeden a půl" s turbo-přeplňováním a systémem i-VTEC.

Podle výrobců je výkon menšího motoru s turbínou prakticky shodný s výkonem 2,4-litrového K24A. V každém případě nový L15B vyrábí 150 litrů. S. A je jedním z nejúspornějších kompaktních turbo motorů. Možnosti pohonu se nezměnily - 2WD a 4WD.

Honda Steppagon: opravy

Pokud jde o údržbu vozidel Honda, staré modely byly vždy praktické a trh dodnes je plný náhradních dílů japonského původu a náhradníků. Pokud se dotknete první a druhé generace, v důsledku jejich hromadného charakteru se veškerá demontáž v Rusku a v blízkém zahraničí jednoduše naplní náhradními díly tohoto modelu. Ale když je rozhovor o novějších variantách, jmenovitě o "generaci" Stepvagon "3-5 generací, pak budete muset potřit vyhledávání podrobností a ceny nebudou nejnižší. V každém případě masový charakter takových vozidel v současné době spadá do Ruské federace, neboť je zakázáno importovat auto s pravostranným řízením a je třeba hledat náhradní díly v zahraničí.

Japonci byli vždy známí svými vynikajícími vozy, které splňují všechny požadavky na bezpečnost, pohodlí a spolehlivost. Ano, a první generace "Stepvagon" je stále ve velkém počtu, lze nalézt v post-sovětském prostoru. Koneckonců, není místo, kde by verze s pohonem všech kol s krásným, prostorným a multifunkčním rodinným minivanem nebyla užitečná.