KAMAZ-board - skvělý stroj pro těžké náklady

K dnešnímu dni, nákladní - je jednou z nejoblíbenějších služeb. Na rozdíl od železniční, námořní a letecké, silniční dopravy se vyznačují jejich mobility, hospodárnosti a účelnosti. Těžký nákladní přepravu zboží, aby se zabránilo přetížení meziproduktů. Tento faktor má pozitivní vliv na rozpočet silniční dopravce.

Kamiony nejsou závislé na umístění skladeb nebo námořních přístavů. Určité procento z čistého zisku z operací přímo závisí na správné volbě vozidla.

Společnosti, které mají omezený rozpočet, se rozhodnou pro domácí technologie. KAMAZ nákladní auta jsou nejčastější vozidel na území Ruska. Taková popularita oni získali přes nízkou cenu náhradních dílů, stejně jako vysoký centr na nerovném terénu. Výtluky, strouhy a brody - není překážkou pro ruské nákladní automobily. Palubní KAMAZ - ideální pro meziregionální a mezinárodní přepravy. Tato vozidla jsou vybavena markýzou, kterou lze otevřít na třech stranách.

Při nákupu nových vozidel vyráběných v tuzemsku, stojí za to věnovat pozornost KAMAZ. Palubní tělo je velmi univerzální - to může být přesunut v dálce, většinu typů nákladu. Dopravců zapojených do přepravy zboží meziregionálních směrech lepší použít 10-ton vozidla. Je to prostě KAMAZ-board série 5308. Vzhledem k umístění kol, kdy vykonává dobře na silnici. Dokonce lze snadno manipulovat při maximálním zatížení stroje.

Tento vozík má přijít nahradit staré modely 55111 a 53215. deseti KAMAZ deska je vybavena změněnou kabinou, uvnitř kterého je spáč. Nové položky hrubá hmotnost 15 tun. A pro přepravu objemného zboží může být provozován s přívěsem, celkové hmotnosti až 14 tun. Maximální nosnost je zvýšena na 20 tun. Tak KAMAZ přívěs zcela nahradí těžkých nákladních-truck.

Specifikace Series 5308

KAMAZ deska se liší od jeho kolega low-rám podvozku a nízkoprofilovými pneumatikami ve velikosti 19 palců. Tyto změny pomohly technikům výrazně zvýšit užitečný objem nákladového prostoru. Nová hydraulická nastavitelné vzduchové odpružení. Pod kapotou (nebo přesněji - pod kabinou) se nachází turbodiesel motor „Cummins“ Síla 285 koňských sil a o objemu 6,7 litru. Nová plně odpovídá ekologické normy Euro 3 Převodovka manuální převodovka, devět-podlažní. Nové vývojáři truck zaplatili pozornost nízké spotřebě paliva - teď je 25 litrů na 100 kilometrů.

Stojí za zmínku, že všechny vozy „KAMAZ“ přizpůsobených pro použití při nízkých teplotách - až na minus 40 stupňů Celsia. Proto se nebojí jak tropické a arktické podnebí. Zvolit KAMAZ desku: její cena odpovídá kvalitě.