"Lada-Kalina": izolace proti hluku vlastními rukama

Jak řidiči říkají, auta VAZ nikdy nebyly odlišeny vysokou úrovní pohodlí. Společnost vždy vyráběla užitkové automobily. Lada-Kalina je jedním z takových vozů. Majitelé po určité době provozu těchto strojů zaznamenávají nedostatky. Některé z nich - vysoká hladina hluku při jízdě, "cvrčci", hluk z plastu při jízdě. Někteří řidiči zápasí s podobnými problémy s pomocí hudby, nicméně to není nejlepší řešení. V této situaci pomůže zvuková izolace "Kaliny". Po jednoduše provedených operacích v automobilu bude zřetelně klidnější a pohodlnější.

Proč potřebujeme zvukovou izolaci v autě "Kalina"?

Než začnete pracovat na odvlhčování, stojí za to zvážit, co potřebujete. Jeden majitel významu zvukové kvality rádia, cíl ostatních - zbavit se různých "cvrčků" a pískat, třetí jen potřebují pohodlnější interiér. Proč je to nutné? Výběr materiálů pro tento proces závisí na cíli. Měli bychom si uvědomit, že pokud je izolace zvuku "Kalina" prováděna sama sebe, nedělejte to okamžitě. Proces je rozdělen na několik částí - to je důležité pro omezený rozpočet. Obvykle se práce začíná od dveří, pak se podlaha, kufr, motorový prostor a někdy střecha izolují.

Potřebné nástroje a materiály

Takže pro práci budete potřebovat budovu na vlasy - to je nutné. Žádný jiný vysoušeč vlasů pro tyto úkoly není vhodný. Doporučuje se také zakoupit vstupní válec - je potřeba pro balení zvukových izolačních materiálů. Náklady na něj jsou zanedbatelné a použití aplikace je poměrně velké. Ještě stále používejte nůžky a ředidla.

Zvukotěsné materiály

Správný výběr materiálů je polovina úspěchu. Stojí za zmínku, že existují materiály absorbující vibrace, stejně jako materiály pohlcující hluk. Každý z nich je určen pro různé účely.

Vibroplast Silver

Je dostatečně flexibilní a pružný - absorbuje vibrace. Jedná se o samolepicí fólie s hliníkovou fólií. Na nich je provedeno označení ve formě čtverců o rozměrech 5 x 5 cm - což zjednodušuje řezání plného plechu. Tento vibroplast neabsorbuje vlhkost a dokáže odolat vlivu prostředí. Navíc má vysoké antikorozní vlastnosti a vlastnosti tmelu. Další výhodou tohoto materiálu v jeho snadné instalaci na místech se složitým terénem. Chcete-li jej nainstalovat, nemusí se zahřívat. Tloušťka plechu je 2 mm. Tento materiál se doporučuje používat na podlaze v kabině. Neméně důležité jsou i dveře, pro izolaci střechy, bočních částí těla, kapoty a víka zavazadlového prostoru.

Materiál absorbující vibrace Zlato

Má stejné vlastnosti a vlastnosti jako produkt Silver. Jeho tloušťka je však větší. Proto jsou charakteristiky absorpce vibrací vyšší.

"BiMast Bomb"

To je také materiál, který absorbuje vibrace. Izolace šumu "Kalina" je bez tohoto druhu výrobků nemožná. "BiMast Bomb" je několik vrstev - je to hliníková fólie na přední straně, vrstva bitumenové kompozice a vrstva na bázi směsi gumy.

Při instalaci musí být tento materiál zahřát na teplotu 40 až 50 stupňů. Tento vibrační izolátor neabsorbuje vlhkost a je považován za nejlepší mezi motoristy a odborníky. Jeho účinnost je poměrně vysoká. Použijte "BiMast Bomb" v procesu zvukového zpracování reproduktorů a karoserie. Tloušťka materiálu je 4,2 mm. Používá se na předním panelu, v tunelu, na obloucích kol, v oblasti nad tlumičem a kardanovým hřídelem.

"Splen 3004"

To je již materiál pohlcující zvuk. Kromě zvukově izolačních vlastností má také vysoké tepelně izolační vlastnosti. Je vhodné ho nainstalovat jak na rovné, tak na zakřivené části. Neabsorbuje vlhkost, nezhoršuje se pod vlivem prostředí. Tloušťka plechu je 4 mm. Vhodné pro přední panel kabiny, oblouky kol, tunel a dveře. Vložte "Splen" na vrstvu materiálu absorbujícího vibrace. Tak lze izolovat dveře a oblouky kol. Aby bylo zajištěno, že je materiál co nejtěsněji uchycen, musí být povrchy, které mají být ošetřeny, čištěny a odmaštěny. Při lepení se doporučuje odolat teplotě od 18 do 35 stupňů - v tomto rozsahu garantují výrobci vysoké adhezní vlastnosti.

"Bitoplast 5"

Je to hluk-absorbující, stejně jako těsnící materiál - je široce používán k odstranění různých škvírků a chrastí v kabině. "Bitoplast" je založen na polyuretanové pěně s lepivou vrstvou a impregnací. Materiál je odolný proti vodě, nerozkládá se, má tepelně izolační vlastnosti a je vhodný pro vozy Kalina. Hluk s Bitoplast 5 je docela efektivní. Tloušťka plechu je 5 mm.

Zvuková izolace dveří

Technologie zvukové izolace na "Kalině" se neliší od technologií jiných značek moderních automobilů. Existují však některé zvláštnosti. Práce začíná při demontáži čalounění dveří. Poté musí být povrch důkladně vyčištěn a odmaštěn - můžete použít bílý alkohol. Pokud je antikorozní nátěr aplikován na spodní část dveří , není nutné jej odstranit.

Izolace hluku "Lada-Kalina", vyrobená sami, v tomto případě začíná instalací vibračně-izolačních materiálů. Je nutné vyjmout z jednoho listu vhodné rozměry pro podrobnosti - čím větší je kus, tím efektivnější. Při nanášení se doporučuje zahřát stranu s vrstvou lepidla a vysoušečem vlasů. Dále je materiál přilepený k vnitřní stěně dveří a navíjen nástrojem. Následující list se překrývá. Poté je druhá vrstva vložena s materiálem pohlcujícím hluk. Doporučuje se použít "Splen" nebo "Accent" (tento je efektivnější). V prvním a druhém případě mají listy již samolepicí základnu, takže proces nanášení kusů bude jednodušší a rychlejší. Stejně jako v případě izolace vibrací se plech rozřezá na největší kusy - je nutné pokrýt celý povrch dveří.

Dále byste se měli rozhodnout, zda musíte zavřít technologické otvory. Pokud je uzavřete vibračně absorbujícími materiály, budete muset dělat štěrbiny k provádění různých oprav. Je-li interiér větraný přes dveře, pak po utěsnění otvorů nemůže vzduch jednoduše cirkulovat.

Při uzavírání otvorů bude hluková izolace dveří Kalina vyšší, u kterých je třetí vrstva lepená, což je však většinou nadbytečné. Je lepší dále oříznout dveře.

Zvuková izolace čalouněných dveří

První vrstvu se aplikuje izolační materiál vibrací. To pomůže zvážit čalounění. V budoucnu klesne méně. Pak přiloží tlumič hluku "Bitoplast" - s ním je mnohem pohodlnější. Také snadno může mít jakoukoli formu. V závěrečné fázi je třeba nalepit povrch "modelu" - to je tzv. "Anti-skript".

Přístrojový panel, torpédo

Na vozidlech "Kalina" lze provádět zvukovou izolaci předního panelu bez jeho odstranění - jsou demontovány pouze závěsné prvky. Aby bylo možné odpojit odkládací schránku, nejprve přilepte "všechna místa, kde se přístroj zasune do panelu" s "antiskriptem". Pak jsou zpracovány všechny vnitřní části krabice "Bitoplast".

Pro práci s plastovým salonem rozložte centrální tunel, překrytí na regálech a také boční panely. Všechny plastové díly jsou lepeny "anti-script" nebo "Bitoplast". Zvláštní pozornost je třeba věnovat klipsům.

Na vozidle "Lada-Kalina" dochází k odstranění zvukové izolace přístrojové desky při jeho demontáži. Dále je model zpracován maskou a přímo kombinací nástrojů.

Při práci na centrální desce je třeba věnovat zvláštní pozornost elektrickému vedení a podložkám. Všechny vodiče musí být zabaleny v "anti-skriptu" a zajištěny svorkami. Přidejte lepidlo na tavné lepidlo ke každému konektoru.

Všechny detaily panelu, které jsou vydávány "cvrčci" a pískami, jsou vloženy "anti-script" nebo model. Takže se můžete zbavit otravného hluku. Pokud panel nezaklání, doporučuje se vážení.

Hood

Při práci na odvlhčování krytu kapuce odborníci doporučují používat jakýkoli izolátor vibrací a "Accent", což je hluk-izolační materiál. Technologie lepení je stejná jako u dveří.

List se rozřezá na kusy potřebného tvaru a připevňuje se na místa na krytu kapoty. První vrstva je přilepena materiálem pohlcujícím vibrace a poté pokračujte v izolaci proti hluku. Stejným způsobem se provádí i hluková izolace typu "Kalina", ale pouze na víku zavazadlového prostoru.

Střecha a strop

Jsou izolovány, aby redukovaly hluk z deště a aby odstranily škvíry. Pro tento úkol doporučujeme použít vibroplate "Gold" nebo "Silver". Je velmi důležité, aby strop nebyl příliš těžký - to v budoucnu není nejlepší způsob, jak ovlivnit manipulaci. Dále jsou lepeny dvě nebo více vrstev "Splen". Hlavní věc zde není přehánět, jinak by se stropní pouzdro jednoduše nedostalo na místo.

Zadní dveře

Zvuková izolace "Kalina" (vůz nebo hatchback) také zajišťuje zpracování zadní části lyady. Jako materiály je možné použít vše, co bylo aplikováno při pracích na dveřích. Technologie jsou podobné. První věc je vyčistit a odmastit povrch, pak jej vysušit a následně instalovat materiály za použití vytápění s vysoušečem vlasů nebo bez něj.

Na modelech značky "Kalina" je zvuková izolace snadná. Celá práce je velmi jednoduchá, pokud člověk dokáže pracovat s nůžkami. Nedotýkejte se salonů, které nabízejí takové služby. Je to drahé.

Je nutno provádět hlukovou izolaci karoserie vozidla - výsledek vás potěší!