Kapalina spojky KamAZ: jak zajistit hladké fungování chladicího ventilátoru?

Chladicí systém KAMAZ je uspořádána podle klasického principu. Ale jsou tu také. Jeden z nich - přítomnost spojovacího ventilátoru tekutiny. Díky správnému fungování jednotky chladicího systému vozidla při zatížení běží co nejefektivněji.

jmenování hydraulické spojky

Hlavní uzel zajistit efektivní chlazení motoru - tekutého spojení. Kamaz bez něj by měl nepřetržitě pracující chladicí ventilátor. Její význam - ten správný čas, aby zahrnovala ventilátoru, a poté se vypne. Koneckonců, ve chvílích motoru warm-up, stejně jako při provozu vozidla v průběhu proudění studeného vzduchu není potřeba.

Přímá jmenování spojek tekutin - ten správný čas pro přenos točivého momentu klikového hřídele na ventilátor chlazení motoru. Také významně potlačuje náhlé změny ve klikového hřídele a poskytuje dobré tlumení pro pohon ventilátoru.

Jak se tento jedinečný chladicí systém zařízení, bude to z jeho struktury jasné.

Fluidní spojovací zařízení KamAZa

Pouze v případě, že je práce v hydraulickém prostoru spojky olejového. KamAZ je nejlepší pro tuto stavbu. Základem spojkou - dvou kolech: vodič (9), a pohon (10). Hnací kolo má lopatky 33 a přes drážkované části hřídele (7) je spojen s klikovým hřídelem motoru. Podřízené kolo má lopatky 32 a je neoddělitelně spojen s hnaným hřídelem (16), který na oplátku pohání chladicí ventilátor. Hnací hřídel (7) se otáčí v ložiskách 8 a 19, a je poháněn zase v ložiskách 4 a 13.

spojka oběžného kola nejsou navzájem dotýkají bez oleje. Že je vypnutý pouze hnací kolo otáčí. Slave může být také zkroucené pasivně, a to prostřednictvím otáčení ventilátoru na otevřené žaluzie chladiče. Spolehlivé skládací kryt se skládá z krytu (1) a pouzdrem (2) má spojení s ventilátorem kapaliny. KamAZ má propracovaný systém ochrany proti netěsnosti. Aby se zabránilo úniku tekutého spojení má dvě olej žlázy (17, 20) a těsnění (18).

Aby se olej dostal do hydraulické spojky ve správný čas, je hydraulická spojka přechod na „flag“ ve třech polohách. Pojďme prozkoumat tento jednoduchý, ale zároveň nedílnou součástí v detailu.

spínač hydraulické spojky

Kovové tělo s teplotním čidlem, je přímo souvisí s chladicí kapaliny, - jedná se o hydraulický spínač spojky. Kamaz má následující teplotní podmínky: teplota zvyšuje nemrznoucí směs, nebo nemrznoucí směs 83-86 ^{° C} (teplé nebo studené switch) provozní hmotnosti v senzoru začne tát a expandovat, a tak tlačí tyč. otevírá kanál pro příjem oleje v hydraulické spojky ve stejnou dobu. Během zvyšování teploty vratné chladicí kapaliny se sníží pružina vrátí dřík otevírací spínač na svém místě.

Takže co dělat třípolohový přepínač hydraulické spojky? „Checkbox“ přepínač umožňuje zvolit tři základní provozní režimy:

• automatická;
• trvale otevřená varianta;
• trvale uzavřena.

Je zřejmé, že automatický režim je hlavním pracovním a neporušený spojka ventilátor tekutina nepřepne do druhé polohy. V případě poruchy v spínačem (což je docela dobře možné), je nastaven do režimu „vždy otevřít“. Přepínač při první příležitosti vyměnit.

Třetí režim přepínat hydraulické spojky - „trvale uzavřena“ se používá v případě překonání auto hluboké brody. V těchto případech je provoz ventilátoru je nejen není nutný, ale neublíží pouze.

Princip činnosti hydraulické spojky ventilátoru

Nyní, poté, co vyšlo najevo, vnitřní strukturu tekutého spojení, aby pochopili, jak to všechny práce je poměrně jednoduchý. Režim automatického tekuté spojení je uveden do pohybu, a specificky zahrnuje ventilátor, se zvýšením teploty chladicí kapaliny na 83 ^{° C} nebo 86 ° ^C Fan včetně, vyfukování chladič, čímž se chlazení nemrznoucí směsi a udržuje optimální teplotu režimu motoru.

Snížením teploty, nemrznoucí spínač hydraulická spojka je aktivován, a vypne otáčení ventilátoru. Potom se může otáčet pasivně, z příchozího proudu vzduchu vzhledem k pohybu vozidla (je-li otevřený uzávěry radiátorů).

Také nyní je jasné, jak zajistit stabilní provoz chladicího ventilátoru. Nejjednodušší způsob, jak - vytvořit „políčko“ a hydraulické spojky spínač na „vždy otevřené“. Ventilátor bude nadále točit, protože ropa bude po celou dobu v hydraulické spojky, a to bude fungovat nepřetržitě, dokud klikové hřídele předení motoru.

Vlastnosti a slabé spojovací tekutina

Tekuté spojení je poměrně složitý přístroj, a to může zdát, že to není příliš spolehlivá konstrukce. Ale v praxi jen velmi málo tekuté spojení se nepřerušuje. Jeho spolehlivost je velmi vysoká. Slabým místem v přenosové momentu systému od klikového hřídele - je zahrnutí tekutého spojení. KamAZ má poměrně slabý přepínač hydraulické spojky. Jedná se o prvek, který může přinést celý chladící systém vozu.

Spojka nejvíce tekutin může teoreticky opotřebení těsnění a ložisek. Ale tyto složky jsou vybírány na základě standardních náplní, plus nějaké bezpečnostní rezervu. Pro jejich selhání, aby neplánované účinky. V případě rovnoměrného provozu vozidla a při pravidelné údržbě spojky tekutin může fungovat bez opravy nebo výměny.

Výhody hydraulické spojky

Pokud vezmeme v úvahu i jiné druhy spojek na ventilátoru pohonu, jmenovitě elektrické a viskózní spojkou, u hydraulické spojky na osobě zjevné výhody.

• Ne celý elektrický obvod pro provoz řídícího a kontrolního uzlu.
• Vyšší spolehlivost návrhu, což zvyšuje provozuschopnost během chodu motoru.
• Zapnutí a vypnutí ventilátoru v hydraulické spojky nejrychlejší.

Všechny zřejmé výhody tekuté spojení výrazně zhoršuje není nejspolehlivější prvek systému - jeho spínače. V praxi se používají různé způsoby, jak zvýšit celkovou známku. Jeden z nich - použití tohoto přepínače z „Ural-4320“.

Jak řešit?

Existuje několik faktorů, s cílem zajistit dlouhý a bezproblémový provoz spojky tekutiny. KamAZ je velmi spolehlivý, ale tam jsou nuance. První z nich je, samozřejmě, je provozní spínač hydraulické spojky. V praxi se většina problémů vzniká právě proto, že nefunguje. To se změní tuto položku na spotřební položky, spolu s filtry motorů.

Dalším faktorem bude kvalita motorového oleje. Existuje dobrý vícestupňový motorový olej - je normální efektivní provoz hydraulické spojky. KamAZ není asi tak vybíravý, ale ne v tomto případě. To je třeba považovat při provozu vozidla v průběhu zimy.

Více třeba poznamenat, pravidelnou kontrolu chladicího systému na těsnost. Jakékoliv stopy chladicí kapaliny nebo oleje by měly být odstraněny včas. Zdaleka nejmenší proudění bez zásahu může srazit celý motor.

Zhoršení tekutého spojení může být snadno identifikován snížit rychlost chladicího ventilátoru. Kdyby se neotáčí na horký motor - porucha je zřejmý. No, jestli právě opotřebovaná nebo oslabil řemen ventilátoru. Pokud je to spojka žláza tekutina, bude KamAZ vyžadovat více časově náročnou práci.

Jak vyměnit spojku tekutiny?

Dlouhé běhy bez jakékoliv tekutiny rušení spojky. KamAZ-740 si to mohou dovolit. Ale dříve nebo později, všechno opotřebovává. Pokud k tomu dojde, a dále účinnost chladicího systému se jedná, je nutné demontovat položku.

Místo instalace pro pohon dmychadla a hydraulické spojky komplikuje výměnu práce. Prvním krokem je získat přístup k motoru. V případě KAMAZ se provádí zvedání kabiny. Sekvence prací na náhradě hydraulické spojky, může být následující:

• Vypusťte motorový trochu;
• odstranit připojení na opasek;
• odšroubovat ventilátoru;
• odstranit olejovou vanu;
• Vyjměte chladič;
• odstranit chladič oleje;
• demontovat olejový filtr;
• poskytovat přístup k přednímu krytu přístroje, zvednutím motoru;
• odstranit přední kryt s hydraulické spojky.

Poté, co je spojovací tekutina se odstraní, je detekována stupeň opotřebení a typy vad. Pokud je to možné, že zahrnuje výměnu určitých prvků. Ale vzhledem ke složitosti provozu spojky je nahrazen, je doporučeno vyměnit celou jednotku jako celek. Ještě lepší a snazší vyměnit sestavu spojky tekutiny z předního krytu.

Jakmile provedl opačný postup pro montáž, kontrolu těsnosti systému, a to pouze hydraulické funkce spojky. Je-li uzel nahradí, vyberte původní položku a podívejte se na dobrodružství při výběru jakékoliv analogy.

Prevence a údržba

dostatečně dlouhá pro zajištění řádné a nepřetržitý provoz hydraulické spojky pohonu. Kamaz má obecně dobrou marži bezpečnosti. A aby tento vývoj bude pokračovat tak dlouho, jak je to možné, nepotřebují zvláštní údržbu. Prevence chyb je obvykle pravidelná kontrola, plánování údržby kvalitní náhrada za olejů a jiných kapalin.

Také v provozu a údržbě hydraulické spojky by měl vždy dávat pozor na své slabiny - spínač. Včasná výměna vadný spínač značně usnadnit fungování jednotky jako celku.

Místo závěru

Spolehlivé montáž v chladicím systému - hydraulická spojka. Kamaz včasnou údržbou umožňuje pracovat spolehlivě celý chod motoru cyklu. V případě spojky výměně se doporučuje pro úplné nahrazení původní sestavy uzlu s předním krytem válce.