"Mercedes 210": technické specifikace, recenze, cena. cars

„Mercedes 210“ - vůz patřící do business class, který nahradil slavnou a legendární Mercedes W124. Vyšel ve světle tohoto modelu v letech 1995 až 2002 jako sedan a kombi (označen S210). Mnohé lze říci o tomto vozidle.

Design experimentu

„Mercedes 210“ - poměrně originál autorádio, pokud jde o tělo i exteriéru. Návrháři v podobě tohoto modelu je zakotvena jeho neobvyklé nápady, které jsou pro Mercedes nebyly charakteristické vůbec. Tento model, který je vybaven samostatnými oválnými světlomety. Jsou identifikovány vzhled řady strojů firmy. Ve skutečnosti, W210 - jediná verze, kde je možné si všimnout takového rozhodnutí.

O čtyři roky později, v roce 1999, bylo rozhodnuto o modernizaci tělo. Stroj měl nový kapuci se zvýšeným masky chladiče, přepracovaných nárazníků, zadní světla a reflektory, plus všechno, kryty zrcátek s nastavitelnými ukazateli. Zajímavé je, že „Mercedes 210“ - auto s monocoque tělo, má klasické rozložení. Motor je umístěn v přední a pohon se nachází na zadní kola. Od roku 1998 se skupina vydala na základě všech kol verzi s pohonem, označené značkou 4MATIC.

interiér

Uvnitř je vše zdobené, samozřejmě v nejlepší tradici „Mercedes-Benz“. Interiér je podobný tomu, který má klasickou verzi W124. Přístrojová deska přímo pod rychloměr objevila poměrně široká multifunkční displej palubního počítače. Také producenti rozhodli umístit na volantu ovládací tlačítka audio jsou pohodlné, mobilní telefon a navigace. Další novinkou v té době, „Mercedes-Benz“ získala pětistupňovou automatickou převodovkou jsou vybaveny manuální funkcí řazení. A producenti rozhodli, že W210 je již v základním provedení má systém ESP.

Vypadá to dobře salon, stylový přísně, ale vkusné. Materiály, samozřejmě, byly použity jen ty nejlepší, vysoce kvalitní, odolné proti opotřebení. A samozřejmě, je třeba poznamenat, pozor na pohodlné sezení, kde se řidič a cestující cítili dobře.

Další za zmínku, že vnitřek vozu má stylovou hliníkové obložení s značkové nápisem Mercedes-Benz. Klimatizace, airbag, klimatizace, nastavitelný ve všech směrech, na volantu a opěrek hlavy, vyhřívaná sedadla a brýle (jako čelní a zadní), záclony a mnoho dalšího - to vše samozřejmě se ve vozidle. Takže jízda je nejen rychlý, ale také bezpečné a pohodlné.

technické charakteristiky

„Mercedes 210“ má nezávislé zavěšení. Přední dvojité lichoběžníkové byl lokalizován a zadní - Pět-link. Každá z nich byla vybavena stabilizačními tyčemi.

V tomto modelu, „Mercedes-Benz“ poprvé rozhodla využít V6 motor. Byli požádáni, aby nahradit „nativní“ osm a šest. Nová pohonná jednotka, navržená ve Stuttgartu obavy by mohly vyrábět energii na 204 koňských sil a až sto kilometrů dosáhnutých za méně než sedm sekund. Tento motor byl úspěšný. To je důvod, proč něco později se začaly objevovat i jiné motory. Nejúčinnější považován odsaje napájecí jednotku, která objem činil 5,4 litru. Také úspěšně používal E55 AMG.

Speciálně pro severoamerický obavy trhu má dva dieselové motory, mezi nimiž byl motor s turbodmychadlem a přirozeně aspirated verzi. Velmi úsporný třílitrového pohonné. Ale v roce 2000, přestala vyrábět vznětové motory. „Mercedes 210“ byla vyrobena výhradně na benzín. V období od roku 2000 do roku 2002-th tam bylo něco nového. A ty byly pohonné Common Rail, který je vybaven systémem přímého vstřikování paliva. A v dieselových motorech! Zcela nové řešení, ztělesněný v takovém autě, jako „Mercedes 210“. Diesel čímž se stala ještě více populární.

možnosti benzinové

Mercedes W210 má poměrně širokou škálu motorů. Benzín celkem 12 kusů nafty je o něco menší - osm. Total - dvacet různých možností! Nejvíce „slabý“ zážehový motor je považován E200: o objemu dva litry a výkonu - 136 „koně“. Stroje s tímto motorem bude zveřejněno pět let. Nejsilnější varianta, jak již bylo uvedeno, - E55 AMG, a krok pod tímto zařízením v hodnotě E430 4,3 litru, 297-HP. K dispozici jsou analogové - E420, jeho objem se mírně liší - 4,2 litru, ostatní vlastnosti jsou stejné.

Nejvýkonnější vznětový motor je považován E320 CDI se 197 „koní“ a následuje přeplňovaným E300 až 177 litrů. a. Obecně platí, že linka není chudý, tak že každý model byl kupec.

model zlepšení

Každoročně výrobci vyrábět více a více nových verzí. Odborníci jsou stále zjistil, že některé nedostatky a napravit je, věřit, že neexistuje žádný limit k dokonalosti. Správný přístup, protože by se jinak objevily jsou shodné s dieselovým motorem a AMG verze.

Speciálně jsme se snažili pro vývojáře v roce 1999. Pak se ukázalo hodně montážních vad a také zbytek obnova, odstranit prakticky všechny nedostatky. Navíc kapacita mnoho z motorů byla rozšířena. Nejvíce nedávná změna v roce 2000. Pak u modelů E200 M111, bylo rozhodnuto instalovat kompresor. A to je jen v „kompresor“ série. Pak, v roce 2000, vyšel vylepšený, vylepšenou verzi, která se stala známou jako „tisíciletí“. Pod kapotou může být instalován M112 nebo M113.

o přenos

„E-Mercedesu třídy 210“ může být vybavena 5 nebo 4-stupňovou automatickou převodovkou (jako jeho prekurzoru W124). O dva roky později, vysílání nová pětistupňová byla stanovena od začátku výroby vybavena elektronickým ovládáním. Co můžete říci o tom? Tato inovace (ti tento přenos může být nazýván) byl poprvé zaveden na modelu z roku 1996 - na W140. Pak to byla novinka. V současné době tento převodovka vybavena mnoha automobilů Daimler AG.

Mimochodem, zatímco společnost vyvinula i olej pro převodovky. To výrazně zvyšuje životnost převodovky. Majitelé tohoto modelu byly spokojeni s rozhodnutím společnosti vytvořit speciální olej. Pokud ji změnit každých 130.000 kilometrů (plus nebo minus 20 000), přenos bude trvat věčně.

AMG

Každý, kdo je znalý v automobilech, vidí tuto zkratku, pochopit - to očekává, že speciální „Mercedes“. 210 má také verzi tělo AMG. Tuning studio, divize Mercedes, čímž se auto k dokonalosti (jak se říká). Verze AMG použít čtyři motory. První verze vozu ze studia přišlo rok po zahájení výroby v roce 1996. Pod kapotou motoru vozu zaburácel známý jako M104.995. studio pak za předpokladu, pro potenciální kupce E50 AMG. Tento model byl vyroben jen jeden rok. Ale koruna vzniku byla 354 koňských sil 5,5 litru E55 AMG.

Mimochodem, jak ve studiu vydala speciální verzi tiráži. Vyrábí se pouze na objednávku. A to bylo „Mercedes E60 AMG“. Jeho motor byl nejsilnější a rozvíjí to 381 koňských sil.

náklady

No, všichni víme, že Mercedes W210 není nic nového, ale jeho starý název jazyk neotáčí. Tento vůz patří do kategorie německých klasiků, které mnoho lidí si uvědomuje, úctu, lásku. Mnoho lidí stále chtějí koupit „big-eyed“ v jeho použití, protože stroj je opravdu dobrý. Co můžeme říci o náklady takového automobilu, jako „Mercedes 210“? Cena tohoto vozu není levná a v dobrém stavu, a to navzdory skutečnosti, že auta v každém případě více než 15 let. Například verze s 3-litrovým 231 koňských sil benzínovým motorem v dobrém stavu může být v hodnotě asi 950 000 rublů. A je to skoro milion! Více „dospělých“ model z roku 1997, například, bude stát mnohem méně - 300 000 rublů. Ale specifikace jsou vhodné. Za cenu si můžete koupit verzi s 2,4-litrový s automatickou převodovkou a poměrně velké město.

Obecně lze říci, Mercedes W210 lze nalézt za velmi rozumnou cenu. Jediné, co potřebujete zjistit vaše potřeby a množství, že člověk je ochoten zaplatit za „Mercedes“.