Neotáčejte startér. Co mám dělat?

Pokud vůz nezahájí startér, může to být několik důvodů. Automobil byl navíjen tlačícím světlem - znamená to, že v samotném startéru nedošlo k poruše nebo že z akumulátoru není dodávána energie.

Nejprve, pokud se spouštěč neotočí, je třeba zkontrolovat baterii. Kontakty musí být dobře utažené a neoxidované. Pokud zapojíte zapalování, uslyšíte kliknutí (navíječ se spuštěním), pak jsou vodiče v pořádku a napájení je dodáváno a baterie by měla být nabitá. Důležitým faktorem budou také žárovky, které začnou blikat při zapnutí zapalování. Zde problém jednoduše řešte - nainstalujte nový nebo nabijte starou baterii.

Pokud jsou svorky rychle oxidovány, namažte je po stripování. Napájecí napětí také závisí na kvalitě nainstalovaných svorek. Je lepší dát části z mosazi nebo olova, protože teď začaly tlačit ty vyrobené z nepochopitelného kovu. Venku jsou v pořádku, ale v průběhu času vzniká film, který není schopen provést proud a prakticky není viditelný.

Pokud se nezobrazí tlačítko, pokud se spouštěč neotočí, zkuste zkontrolovat výkon baterie na známém dobrém stroji. A pokud se to začalo bez problémů, stojí za to podívat se na elektroinstalace a zkontrolovat její použitelnost.

Výše uvedené případy jsou nejjednodušší. Nyní považujte situaci za komplikovanější. Proč nezačne startér a jaký by mohl být důvod?

Pokud je baterie ve vynikajícím stavu a vaše vůz nezačne tvrdohlavým způsobem, v tomto případě je nutné zkontrolovat zasunovací relé penny. Chcete-li to provést, odstraňte jej ze spouštěče, rozeberte jej a vyčistěte ho pomocí souboru. A pokud nejste ochotni s navíječem zabít, je lepší, samozřejmě, získat nový. V případě vynikající práce a tohoto relé stojí za to věnovat pozornost ke generátorovým kartáčům. Nepřímou příčinou jejich poruchy může být opotřebení, protože najednou se nerozpadnou, ale postupně se vymažou.

Pokud dojde k požáru kouře ze spouštěče, pravděpodobně došlo ke zkratu a nemůže být nahrazen novým.

Někdy dochází k přerušení vodiče hmoty, která spojuje karoserii s napájecím zařízením, takže se vůz nespustí, startér se neotáčí, avšak v takovém případě je klepnutí, avšak brzda, spojka nebo plynový kabel jsou ohřívány. K tomu může dojít kvůli tomu, že po další opravě prostě nebyla zavedena.

Co když startér (VAZ) neotočí?

Existují dva typy startéru pro naše domácí vozy. Jsou téměř totožné a zaměnitelné. V jednom je kolektor koncového typu, zatímco v druhém je to obyčejný válcový typ.

Okamžitě, aby jednoznačně odpověděla, v tom, co může být důvod, je to nemožné. Předpokládejme, že je baterie v pořádku, existuje dobrý kontakt v terminálech. Je-li to možné, samozřejmě stojí za to podívat se na obrázek schématu elektrického připojení dříve, než začnete "házet kouzlo" při havárii, přinejmenším přibližně jak to funguje. A nebuďte v rozpacích, pokud máte vozidlo VAZ 2107 nebo jiný model - všude, kde je vše téměř stejné, pokud nezohledňujete malé detaily.

K výše uvedenému můžete dodat, že pokud je vodič pevný a nespadne ze spouštěcího terminálu, měli byste trochu zapálit. Není nutné ho vytáhnout z terminálu skříně, protože je téměř nemožné jej nasadit, je nutné demontovat startér. Takže nejzákladnější sonda - malá žárovka s dvojicí kabelů, můžete samozřejmě zkontrolovat napětí na tomto holém úseku drátu se spuštěným spouštěčem.

Pokud není napájecí napětí, může dojít k případné poruše v samotném klíči zapalování. Zde stojí za to přinést napětí přímo na holý vodič z kladné svorky. A pokud bude úspěšný, stačí změnit klíč. Jedná se o nejjednodušší a základní opravitelnou chybu.