První kopie Yamaha motocyklu MT 01 byla vydána v roce 2005 a byla určena pro komunikacích s asfaltovým povlakem. Toto vytvoření bylo výsledkem touhy designérů sjednotit do jednoho výkonným motorem se vzduchovým chlazením a lehký hliníkový rám. K tomu všemu, vývojáři zde nastavit sloupek řízení a celou řadu přívěsků. Ze všech těchto důvodů, mnoho lidí může nabýt dojmu, že tento model je extrémně sportovní motocykl.
První věc, kterou bych chtěl zlomit tento stereotyp. Skutečnost, že velikost rozvoru náprav v Yamaha MT 01 1525 mm. Úhel sklonu sloupku řízení se rovná 250 mm. Tyto parametry nejsou vlastní sportovních modelů. Motocykl je poháněn pomocí motoru 1,6 litru, na kterém barva žebrovaných působivý Tween, který je určen pro chlazení vzduchu. Není pochyb o tom, tento motocykl vypadá vypadá jako roadster. Zároveň je třeba poznamenat, úspěšné designem svých nohou a sedadel, které poskytují vysokou úroveň pohodlí jako řidiče a spolujezdce. Jízda na Yamaha MT 01 přinese mnoho pozitivních emocí nejen zkušeného jezdce, ale i začátečník. Tento model využívá kapacitu palivové nádrže 15 litrů.
Nyní na přístrojové desce, která upozorňuje na sebe v první řadě tachometr, což je maximální značce sedm tisíc otáček. Rychlost na koni Yamaha MT01, stejně jako kilometrový výkon a čas se zobrazí na displeji. Spolu s tím, tady z nějakého důvodu, ne hladiny paliva zbývajícího řadiče, který byl použit na místě staré lampy. Navzdory skutečnosti, že se motorka vypadá téměř dokonalý, bude mít každý cyklista chtít, aby v návrhu něco jiného. Na pozadí tohoto elegantního designu jako velmi standardní a jednoduchý vzhled a LED brzdová žárovka ukazující směr otáčení.
Motocykl je jiný hladkost, stejně jako úplná poslušnost k řidiči. V otočí vozidlo přejde plynule a cestuje, zatímco na zpevněné cestě. Během zkušební jízdy se daří dobře a odpružení. 150 Nm točivého momentu, nejsou tak hrozné, když se dozví o jejich distribuci. Na druhé straně, dlouhý rozvor Yamaha MT 01 eliminuje možnost smyku na motocyklu. A to vše na pozadí působivého vzhledu, který se nejvíce podobá stylu dvoře. Je nemožné, aby na vědomí skutečnost, že při jízdě necítí váhu kola, která je 265 kilogramů v provozním stavu. Že inženýři byli schopni dosáhnout vzhledem k umístění veškerého „hundredweight“, jak blízko ke dnu.
Existuje také několik nepříjemných okamžiků. V prvé řadě se jedná o vibrace, které jsou na první pohled velmi alarmující. třese je paralelně a zrcadel. Kromě toho odvozený na pravé straně motocyklu rukávu výfukového potrubí se nevztahuje cokoliv. A konečně, že něco může pokazit celkový dojem - to tlumiče, které jsou umístěny pod „ocas“ motocyklu. Nicméně, navzdory všemu, tento motocykl je velmi populární po celém světě, a počet lidí ochotných koupit Yamaha MT 01 roku není snížena v roce.