Citroen C5: nyní bez hatchback

Stroje na trh zdobí jeden z nejpopulárnějších luxusních francouzských automobilů, který má své příznivce i spotřebitele. Tato rodina Citroen C5. Tento model existuje od prvních dvou tisíc let, a dnes se zaměřuje na nejprestižnější pozici v elitní kategorii prémiové třídy. Je to z toho důvodu, že výrobce není zahrnuta do řádku variantě hatchback. Na trhu vozidel představuje model kombi a sedan, který obdržel obecný název Tourer.

Výrobci automobilu se soustředit na dobrý pocit cestujících při cestování v kabině. Uvnitř jsou nákladné na vysoké úrovni materiály. Salon je ozdoben leštěný hliník intarzií. Nachází se ve voze cestující jsou dobře chráněny před řev a dunění s čelním sklem, který pohlcuje hluk a laminátové bočních oken.

Ale mimo model Citroen C5 Tourer vypadá poměrně tradiční. Všechny obrysy těla v místě, světlomety vypadají jako netečný jako obvykle.

Vozidlo Citroen C5 vzrostly co do velikosti ve srovnání se svými předchůdci. Délka sedan z 4780 milimetrů a modelů kombi - 4830 milimetrů. Tyto údaje jsou vyšší než odpovídající parametry modelu business class od jednoho japonského výrobce. Šířka tohoto modelu je 1860 milimetrů, velikost jejího rozvoru je 2820 milimetrů. Ve stejné době, výška Citroen C5 nižší než předchozí generace indikátorů. A díky 1450 mm výška vozu vypadá více mobilní.

Nabídka motorů je rozsáhlá. Provozu na benzín, výrobci nabízejí objem čtyřválcový možnosti 1,8 až 2 litry, stejně jako šestiválcový model, což je objem tři litry a jejich výkonu jsou 127, 143 a 215 koňských sil, resp. Kromě toho existují čtyři verze turbo-diesel, je množství, které se pohybuje od 1,6 do 2,7 litrů, a výkon je v rozsahu sto až dvě stě osm koní.

Mezi navrhovanými typy existují pětistupňovou převodovkou a šestistupňovou manuální a a šestistupňovou automatickou typu.

Model Citroen C5 dodává se dvěma typy suspenze. Nyní standardní provedení hydropneumatické odpružení přidán typ rozpočtu.

Zvýšený důraz ze strany výrobců těchto značek automobilů je na bezpečnost řidiče a spolujezdce dopravy. Například v seznamu možností zahrnuje airbagy v rozmezí sedmi až devíti jednotek, s přihlédnutím k zařízením, stejně jako systém ESP pro elektronickou stabilizaci.

Zkušební jízda ukázala, že vozidlo odchýlila od tradice značky, něco, co přijímá od Peugeotu. Odhalení na silnici je to rozhodně není vlastníkem připravuje, dobře drží, ale neukazuje vynikajících výsledků. Spirit Citroen cítil pouze v tom, že se suspenze mění světlá výška. Tato volba je auto bude velmi užitečné v zimním období. Pozastavení sám o sobě je velmi citlivá na všechny druhy změn v cestě. Citroen automatický systém 5 nezapomíná ani na kontrolu tohoto ukazatele v každé situaci.