Seřízení karburátoru VAZ 2108 v garáži podmínek

Karburátor VAZ 2108 - to je detail, bez kterého by „osm“ prostě nemůže pokračovat ve svém pohybu. Ve své nepřítomnosti, nebude moci jít, nebo alespoň minimální rychlost vytáčení. Proto je tato položka je vždy potřebuje pravidelnou diagnostiku a opravy. Jedním z takových procesů je úprava karburátoru VAZ 2108. Na tom, jak dobře zvládnout tuto část, bude síla vozidla závisí na spotřebě pohonných hmot , a dokonce i úroveň emisí výfukových plynů. Proto všechny práce by mělo být provedeno velmi opatrně a jemně. A které vám pomohou v tomto našem článku.

Nastavit karburátor VAZ 2108

Úprava této části není bez přípravy. A předtím, než budete pokračovat přímo do procesu, je nutné zkontrolovat provozuschopnost motoru. Prostřednictvím speciálního kompresního Tester komprese opatření ve 4 válcích. Pokud přijatá data se velmi liší od sebe navzájem, nastavení karburátoru se VAZ (2108-099) byla k ničemu. Potíž je zdrojem motor. V případě, že komprese přinesl stejnou hodnotu na plné obrátky, pokračujte k nastavení karburátoru. Chcete-li spustit motor nenastartuje a čekat, až se dosáhne své provozní teploty (cca 80 až 90 stupňů Celsia). Jakmile se motor zahřeje, vezměte do rukou speciálního šroubu a snížit volnoběžné otáčky na minimum. Je třeba nastavit do okamžiku, kdy máte pocit, že motor se chystá zastavit. Nyní vypnutím zapalování a připevněte částku šroub směsi, dokud se nezastaví.

Další nastavení karburátoru VAZ 2108 je doprovázen kroucením jehly přívodu paliva na půl otáčky. Po tom, povolte ji o jednu otáčku. Pokud je frekvence otáčení klikového hřídele se tak snížil a další uvolňování zvýšila know - motor přijde příliš chudou směs. Pokud je tomu právě naopak, je vysoce obohacená směs. Poté otočit množství šroub směsi k místu, kde zvýšené hybnosti. Když se po seřízení klikového hřídele se začal otáčet rychleji, změny pravidelného trysky k obrobku s menšími otvory. V případě, že otáčení šroubu otáčkách motoru zůstal nezměněn, není třeba nic měnit. Také není nutná oprava karburátoru VAZ 2108.

Nyní otáčejte šroubem až do maximální rychlosti. Když otočením v libovolném směru otáčení klikového hřídele je menší, směs se vyčerpán. Pokud chcete, aby vaše auto spotřebuje méně paliva, můžete si nechat tyto hodnoty beze změny. Všimněte si však, že se výrazně zvyšuje riziko přehřátí, protože palivo se zapálí pouze při vysokých teplotách.

Když se sníženou hybností, směs se nasytí jednoznačně uvolňování šroubů. V tomto případě se motor nebude přehřívat, ale spotřeba paliva se výrazně zvýší. Proto je vždy nutné zvolit středních hodnot pro nastavení karburátoru VAZ 2108 byla úspěšná.

Jak můžete vidět, tento mechanismus lze nastavit i vlastní.